大發(fā)森雅的操控感受如何？

大發(fā)森雅的操控感受很棒。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中，駕駛時(shí)能輕松掌控方向。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色，兼顧舒適與穩(wěn)定，過(guò)顛簸路段能有效過(guò)濾震動(dòng)，彎道中有足夠支撐力，減少車身側(cè)傾。

比如森雅 R7，車頭干練，配備 LED 日間行車燈等。車身線條素雅，搭配大尺寸厚壁輪胎。車尾與前臉呼應(yīng)，尾燈時(shí)尚。內(nèi)飾有設(shè)計(jì)感，方向盤塑料材質(zhì)，有觸控式液晶中控屏，儀表盤簡(jiǎn)明，座椅舒適。匹配無(wú)級(jí)變速(CVT)變速箱，動(dòng)力不錯(cuò)，后備廂空間擴(kuò)展強(qiáng)，還有安全配置。

森雅 R8 車頭時(shí)尚大氣，大燈干練。車身側(cè)面線條精簡(jiǎn)，車尾簡(jiǎn)潔大方。內(nèi)飾前衛(wèi)個(gè)性，方向盤真皮材質(zhì)，中控臺(tái)合理。匹配手自一體(AT)變速箱，動(dòng)力不錯(cuò)，配置齊全。

一汽森雅 R7 雖不是四驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不搶眼，但各種路況都穩(wěn)健，有等同德系品牌的駕控感受，且落地不到十萬(wàn)元?？臻g方面，小車實(shí)現(xiàn)大空間，車身尺寸和軸距能滿足全家出行或商務(wù)活動(dòng)需求。

轉(zhuǎn)向采用齒輪齒條式轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)配合液壓助力裝置，但轉(zhuǎn)向略輕，最小回轉(zhuǎn)半徑 4.7 米，在擁擠道路和狹窄停車空間能應(yīng)對(duì)自如。懸掛調(diào)校硬朗，車頭指向準(zhǔn)確，高速緊急變線時(shí)車身穩(wěn)定。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，森雅 M80 搭載全鋁原裝大發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，配合專門拉貨設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)，崎嶇道路也能穩(wěn)定，五連桿懸掛和前置后驅(qū)設(shè)計(jì)減輕顛簸感，避震器偏硬但支撐得力。剎車靈敏，寬大輪胎提供穩(wěn)定加速性能，高速超車游刃有余。車主行駛超 5000 公里，高速駕駛沒(méi)問(wèn)題。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明快，大尺寸觸摸屏操控便捷，座椅高品質(zhì)材料，乘坐舒適，儲(chǔ)物空間精心設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，204 馬力輸出強(qiáng)大穩(wěn)定，7 速雙離合變速器搭配，加速順暢。得益于精準(zhǔn)懸架調(diào)校，一汽森雅 S80 行駛平順性好，方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向角度適中，城市穿梭和長(zhǎng)途駕駛都輕松。油耗在城市和高速分別為 9.5 升/百公里和 7.5 升/百公里，高效節(jié)能。

綜合來(lái)看，大發(fā)森雅在操控方面具有諸多優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)良好體驗(yàn)。