德國大眾汽車的歷史是怎樣的？

德國大眾汽車的歷史相當豐富精彩。

1937 年，由費迪南德·保時捷創立。

1938 年開始建廠，當時希特勒提出要生產廉價的“大眾汽車”。

1934 年，保時捷向德國政府提交為大眾設計和生產汽車的建議書并獲批準。

早期，大眾汽車廠有限公司成立，商標由萊姆斯皮斯設計，車標里有“V”和“W”，是德文 VolksWagen Werk 的首字母縮寫。

二戰前，大眾主要生產甲殼蟲汽車，二戰后劃歸西德政府，汽車生產逐漸恢復，甲殼蟲因價格低廉在德國和歐洲流行，還出口到 100 多個國家。

1950 年 3 月，大眾面包車上市。

1963 年，臺灣省永業集團獲得大眾汽車代理權，后來大眾在 1999 年收回代理權并交給泰豐汽車和太古汽車。

1972 年 8 月，甲殼蟲打破福特 T 型車的單一車型銷量紀錄。

1973 年 5 月，大眾帕薩特量產；1974 年 2 月，大眾尚酷量產；1974 年 3 月，大眾高爾夫量產。

1980 年，大眾實現四輪連續驅動乘用車量產。

上世紀 80 年代，推出全球暢銷的高爾夫汽車，成為歐洲最大汽車經銷商。

1983 年 4 月 11 日，第一輛桑塔納駛下流水線；1991 年 12 月 5 日第一輛國產捷達在一汽 - 大眾轎車廠組裝下線。

1985 年 3 月，大眾宣布進入中國市場，與中國合資成立上海大眾汽車公司，1991 年 2 月，一汽大眾有限公司成立。

1985 年后，大眾開始收購其他汽車品牌，如蘭博基尼、保時捷、西雅特、斯科達等，形成多品牌集團。

2018 年 6 月 20 日，一汽大眾零部件平臺有限公司天津分公司成立。

大眾汽車公司一路走來，不斷發展壯大，成為全球知名的汽車制造巨頭。