低壓開(kāi)關(guān)的常見(jiàn)故障有哪些？

汽車(chē)低壓開(kāi)關(guān)常見(jiàn)的故障有觸頭過(guò)熱、滅弧系統(tǒng)故障等。

觸頭過(guò)熱主要是因電流流過(guò)觸頭，在觸頭間有功率損耗所致。其原因包括觸頭接觸壓力降低，比如觸頭的彈簧因機(jī)械損傷變形、高溫退火、動(dòng)觸頭壓力降低或觸頭本身變形；觸頭表面氧化或有雜質(zhì)，許多金屬氧化物是不良導(dǎo)體，會(huì)使觸頭接觸電阻增大，對(duì)于氧化嚴(yán)重的觸頭，可用 00 號(hào)金剛石砂紙輕輕打磨；觸頭磨損量過(guò)多，長(zhǎng)期使用后壓力減少，這時(shí)應(yīng)對(duì)觸頭行程作適當(dāng)調(diào)整。

滅弧系統(tǒng)故障也是常見(jiàn)問(wèn)題。滅弧罩受潮，通常由石棉水泥板或纖維板制成，受潮后絕緣性能降低，易引起電弧不能被拉長(zhǎng)和熄滅。

汽車(chē)低壓開(kāi)關(guān)故障的處理辦法如下：確認(rèn)故障情況和癥狀；對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行直觀檢查，查看是否有制動(dòng)液泄漏、導(dǎo)線(xiàn)破損、插頭松脫、制動(dòng)液液位過(guò)低等現(xiàn)象；讀解故障代碼，可用解碼器直接讀解或通過(guò)警示燈讀取后，再依據(jù)維修手冊(cè)查找對(duì)應(yīng)情況；利用工具和儀器深入檢查故障部位，確診原因；排除故障；清除故障代碼。

如果汽車(chē)空調(diào)開(kāi)一段時(shí)間后低壓高，可能是膨脹閥故障，導(dǎo)致制冷劑流量異常。也可能是壓縮機(jī)效率降低，輸出功率不足。還有可能是制冷劑加注過(guò)多，超出了正常范圍。

對(duì)于汽車(chē)低壓開(kāi)關(guān)故障，如果是埃爾法儲(chǔ)能器低壓故障，應(yīng)先停車(chē)并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免進(jìn)一步損壞。然后檢查電池連接是否緊固，正負(fù)極有無(wú)松動(dòng)或腐蝕。有時(shí)低壓故障可能是系統(tǒng)臨時(shí)錯(cuò)誤，可等待一段時(shí)間后重啟車(chē)輛。若仍存在，可檢查電池狀態(tài)，確保充電正常且無(wú)損壞老化。若上述方法都不行，建議聯(lián)系專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修技師或豐田授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商。