底盤系統的哪些部件最容易磨損？

汽車底盤系統中，容易磨損的部件不少。

先說變速箱，像變速器總成、齒輪與軸、換擋叉軸、換擋拉桿、換擋拔叉以及變速器緊固件等都容易磨損。常見故障有齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點蝕、齒厚變薄、齒輪內花鍵磨損、間隙增大等。

前軸的差動變速器、轉向操縱裝置的彈簧裝置、轉向機構、轉向橫拉桿、轉向盤、轉向柱管、殼體、液壓油罐及連接件、軟管易受損。

后軸的帶安裝件的后橋體、彈簧裝置也屬易損件。

車輪和制動器方面，鋼質輻板式車輪、鼓式制動器、制動托盤、輪制動輪缸、帶制動片的制動蹄、制動拉索、制動主缸、補償罐、制動液、制動硬管、制動軟管、制動助力器用真空軟管組、制動助力器、攀鉤式制動器、盤式制動器制動鉗、制動盤修理組件，還有手操縱和腳踏杠桿裝置的換擋操縱裝置、阻風門拉索、制動器、離合器踏板、離合器拉索、加速踏板、油門拉索都容易磨損。

傳動軸的萬向節叉十字軸座孔易磨損擴大及配合松動，滑動叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒會磨損松動，軸管可能變形彎曲，突緣叉也可能有裂縫。

萬向節的十字軸軸頸易磨損形成滾針溝槽，軸承鋼碗內徑會擴大，配合間隙超規定值會發出異響。

主、從動錐齒輪若維修更換裝配調整不當或未用專門配制的雙曲線齒輪油潤滑，極易磨損。

半軸常見故障有過載或沖擊導致桿部斷裂、扭曲，花鍵磨損后與半軸花鍵槽配合間隙過大，受沖擊載荷會扭曲或斷裂，安裝螺栓孔因螺栓松曠造成磨損擴大或裂紋。

前軸受沖擊負荷易彎曲變形，主銷承孔因主銷配合間隙過大而磨損擴大難以修復時就得換新品。

轉向節的主銷孔、指軸及軸承頸易磨損，緊固螺紋易損壞，指軸受沖擊負荷會彎曲變形、產生疲勞裂紋，轉向節主銷和襯套也易磨損。

總之，要想底盤系統穩定運行，日常就得注意保養和維護，及時發現問題并處理。