林肯冒險(xiǎn)家 SUV 的操控性能好不好

林肯冒險(xiǎn)家 SUV 的操控性能非常出色。

動(dòng)力方面，它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有同級(jí)領(lǐng)先的 245 馬力與 390 牛·米最大扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁有力，變速箱換擋暢快順滑。

其混動(dòng) 1.5T 前驅(qū)木蘭特別版采用 1.5 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 193，峰值扭矩達(dá)到 226，匹配電子無級(jí)變速（E-CVT）變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘。低扭表現(xiàn)不錯(cuò)，起步輕松，后段加速動(dòng)力源源不斷。

制動(dòng)踏板反饋線性，剎車距離短，多次高強(qiáng)度測(cè)試剎車性能也不衰減。

底盤方面，采用前麥佛遜后多連桿的懸架形式，在 U 型彎道中側(cè)傾抑制到位，繞樁時(shí)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤回饋力度適中。懸掛調(diào)校雖偏向舒適但有韌性，能濾掉大部分路面顛簸，連續(xù)通過減速帶時(shí)也能讓車內(nèi)人員體感舒適。

操控配置上，冒險(xiǎn)家配備 CCD 自適應(yīng)懸架，能以每秒 500 次的頻率監(jiān)測(cè)路面狀況，和每秒 100 次的頻率獨(dú)立調(diào)節(jié)單個(gè)車輪的減震器，從容應(yīng)對(duì)多種復(fù)雜路面挑戰(zhàn)，帶來全面升級(jí)的操控感。

還包含 20 余項(xiàng)人性化駕駛輔助與安全科技配置的林肯 Co-Pilot360?PLUS 智能助駕系統(tǒng)，其中帶 Stop&Go 自動(dòng)跟車和 LCA 車道居中輔助功能的 ACC 智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，能在城市日常堵車的路況中自動(dòng)跟車，幫助駕駛者自動(dòng)矯正行駛路徑，避免偏離車道產(chǎn)生碰擦風(fēng)險(xiǎn)。

駕駛模式多樣，新手駕駛也不用擔(dān)心，比如擁堵時(shí)可選節(jié)能模式，雨天可選防滑模式，保障安全和駕乘體驗(yàn)。

而且全系標(biāo)配 2.0T+8AT 高功率變速箱，最大馬力 245Ps，滿足超車需求。

總的來說，林肯冒險(xiǎn)家在同級(jí)別車型中操控性能表現(xiàn)優(yōu)異，能為駕駛者帶來舒適且充滿樂趣的駕駛體驗(yàn)。