動力電池的充電方式有哪些？

動力電池的充電方式主要有直流充電、交流充電、電池更換、無線充電和移動式充電這幾種。

直流充電也就是常說的“快充”，它是固定在電動汽車外，與直流電網(wǎng)連接的裝置，輸入電壓一般是三相四線制 AV 380V±15%，頻率 50Hz，能直接為動力電池充電，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，功率足夠，像社會乘用車輛，一般選配 30KW 直流快充。

交流充電又叫交流慢充，是將汽車連接到家用電網(wǎng)或公共充電站的交流充電設(shè)備上，適用于家庭使用和短途旅行，但充電時間長。

無線充電是利用感應(yīng)耦合原理，在無需物理接觸的情況下為汽車充電。

電池更換就是直接更換已充滿電的電池。

移動式充電則是一種較為靈活的充電方式。

蓄電池的充電通常有恒流充電、恒壓充電和脈沖充電三種方法。恒流充電是充電過程中保持電流不變，要求小電流、長時間充電。恒壓充電優(yōu)點是充電時間短，適合補充充電。深度放電后再充電，能讓電池單元充電程度相似，維持內(nèi)部化學材料均勻分布，降低自放電率，等量電池單元循環(huán)充放電可減小壓差，能迅速補充電量，但可能導致電池承受壓力和應(yīng)力，引發(fā)電化學反應(yīng)加速，產(chǎn)生高溫影響壽命。

每次使用后及時充滿電，能減小電池在低電量循環(huán)下的應(yīng)力和壓力，維持容量穩(wěn)定，降低衰竭速度，但時間成本可能較高，充電速度慢。為延長電池壽命，平衡衰竭速度，建議正常使用時每次使用后及時充滿電，避免深度放電頻繁發(fā)生。

同時，無論哪種充電方式，都要用正規(guī)充電設(shè)備，避免高溫、低溫和過度放電等情況。

三元鋰離子電池應(yīng)用車型有吉利帝豪 EV450/500、吉利帝豪 PHEV、比亞迪 e2 等。

動力電池管理系統(tǒng)由電池終端模塊、管理器、人機交互模塊和輸入輸出接口構(gòu)成。

充電系統(tǒng)包括交流慢充和直流快充，電動汽車充電接口有插頭和插座，連接和斷開端子有特定順序。

純電動汽車高壓配電盒是高電壓、大電流的配電控制單元，由高壓接觸器、傳感器、電阻、保險裝置等組成。