問
動平衡機的工作原理是什么
動平衡機在汽車中的工作原理是電機帶動汽車輪胎旋轉(zhuǎn),由于輪胎各部分質(zhì)量分布不均勻,存在不平衡參量,這會使輪胎各方向施加于壓電傳感器上的離心力轉(zhuǎn)化為電信號。計算機系統(tǒng)會對這些電信號連續(xù)測量和分析,從而檢測出輪胎的不平衡情況。
比如輪胎在旋轉(zhuǎn)時不平衡,會導致跑高速時方向盤抖動、座椅震動,車輛不穩(wěn)定,低速時車身搖晃,高速時車身震動。
動平衡的核心是讓旋轉(zhuǎn)物體的重心與旋轉(zhuǎn)軸心一致。當車輪內(nèi)部質(zhì)量分布不均,旋轉(zhuǎn)時形成不平衡力矩引發(fā)振動,這時就需要動平衡機通過精密儀器檢測,找到不平衡點的位置、重量和偏心方向。
具體操作時,先將被檢測輪胎安裝到動平衡檢測機上,用尺子測量并輸入數(shù)據(jù)到第一個控制器,再用卡尺測量輪輞寬度輸入第二個控制器,然后輸入輪輞直徑并啟動,輪胎罩放下后自動運轉(zhuǎn)并檢測動平衡數(shù)據(jù)。
檢測出不平衡后,要通過在特定位置添加平衡塊來精確平衡輪子,使輪胎平衡度達到標準值,確保車輛在行駛中平穩(wěn)。
汽車動平衡能增強駕駛舒適感,減少油耗,增加輪胎使用壽命,保證車輛直行穩(wěn)定,降低底盤懸掛零件磨損,增強行駛安全性能。
車輪平衡機的檢驗按交通部部門計量檢定規(guī)程 JJG(交通)011-96 標準執(zhí)行,主要檢驗項目包括平衡質(zhì)量重復性、最小可達剩余不平衡量、平衡次數(shù)和相位允許誤差等。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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