問
純電動寶馬 iX3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎?
純電動寶馬 iX3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)挺好用的。
它通過全車 8 個攝像頭、12 個超聲波雷達和 5 個毫米波雷達實現(xiàn)全方位車輛感知。
有三種功能模式,車距控制功能能通過設定車輛速度和前車距離實現(xiàn)巡航控制,不過車輛沒有車道保持功能,跟停再起步得駕駛員輕點電門。
“輔助駕駛”智能巡航模式既能車距控制又能車道居中輔助巡航,駕駛員不用把控方向但要碰觸方向盤,車輛會根據(jù)道路情況自動加減速和變道。
“輔助駕駛”ASSIST PLUS 是擁堵狀態(tài)下的智能巡航模式,駕駛員甚至不用觸碰方向盤,但要目視前方。
它的輔助駕駛芯片是 Mobileye EyeQ4,有并線輔助、車道偏離輔助、保持輔助、交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航等探測系統(tǒng)。
打開輔助駕駛也簡單,按下方向盤左側(cè)按鍵就行。
在市區(qū)用 ACC 全速自適應巡航,能準確識別加塞車輛,減速剎停過程很舒適。
在低速擁堵路段,交通擁堵輔助表現(xiàn)好,防加塞能力強。
車道保持輔助在車道線清晰的路段能讓車居中行駛。
打燈變道功能在車速超過 70km/h 時能實現(xiàn),變道很流暢。
自動泊車入位和循跡倒車功能也實用。
雖說某些場景需要人為介入,但在日常多數(shù)場景都能發(fā)揮作用,安全性和便利性較高,處于中上水準。
總的來說,純電動寶馬 iX3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在日常駕駛中能提供不少幫助,讓駕駛更輕松和安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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