問
廢舊輪胎可以回收再利用嗎
廢舊輪胎當然可以回收再利用啦!
這可是個大寶藏。像磨損嚴重的輪胎,能當作廢棄品處理后重新生成新的能源再利用。磨損較輕的能處理成全新備胎賣給汽車廠家。
大鋼絲輪胎能做成膠粉再加工成生膠,小鋼絲輪胎用途相對單一些,但不管大小都能煉出汽油,因為輪胎里有不少化學元素,通過高溫裂解等步驟就能提煉出來,還能當燃料用。
隨著汽車工業發展,我國廢舊輪胎生成量越來越多,連續四年都是橡膠消耗第一大國,可橡膠資源匱乏,一半得靠進口,所以廢舊輪胎回收利用特別重要。
現在我國有舊輪胎翻新、廢輪胎生產再生橡膠等四個業務版塊。2021 年廢舊輪胎產生量約 3.3 億條,預計 2022 年能達 35 億條。
從利用形式看,再生橡膠和橡膠粉是處理廢舊輪胎的主力。廢舊輪胎可不是廢物,像里面含的大量橡膠就能再次利用,橡膠資源在工業生產中很重要,咱國家又是橡膠資源缺乏的,充分利用廢舊輪胎意義可大了。
而且輪胎破碎設備用著方便、容易操作,運行時沒廢水、廢氣,環保能通過。國內汽車多,輪胎消耗大,廢棄輪胎能回收,有廢舊輪胎翻新、機械粉碎、再生膠等辦法。
不過我國廢舊輪胎回收利用率不算高,回收價格大概每噸 300 - 500 元,回收行業利潤空間大,但新手不好估摸行情。好在現在國家鼓勵廢舊物資循環再利用,未來利用水平肯定會提升。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
沒駕照開老人代步車會面臨罰款、暫扣車輛、拘留等處罰。老人代步車多未列入工信部目錄,無法合法上牌上路,無證駕駛更是違規。一般來說,公安機關交通管理部門會對駕駛人處 200 元以上 2000 元以下罰款,情節嚴重的可并處 15 日以下拘留,車輛
電動四輪車控制器線路連接較為復雜,因車型和控制器類型而異,難以提供詳細圖解 。電動四輪車控制器由周邊器件和主芯片組成,通過方波控制功率管導通時間來調控電機轉速,其線路連接涉及執行、采樣等功能器件。不同車型的線路布局和連接方式存在差異,并且連
目前沒有確切公開信息表明開州區2023年新增了電動四輪車銷售部。現有資料中,開州區藍鯊電動車經營部于2018年成立,重慶市開州區德貴電動車銷售部早在2012年就已開業,重慶市開州區美祥電動車銷售有限公司創建于2017年,均非2023年新成立
四輪電動卡車價格區間跨度較大,幾千元到幾十萬元都有,常見的在 1 萬元到 5 萬元之間。小型、基礎配置的車型價格親民,可能只需幾千元,而配置高、載重強、續航長、智能化程度高的車型價格則可達數十萬元。品牌也是影響價格的關鍵因素,知名品牌定價通
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?