概念跑車的動(dòng)力系統(tǒng)是如何優(yōu)化的？

概念跑車的動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化方式多種多樣。

馬自達(dá) ICONIC SP 概念跑車采用轉(zhuǎn)子引擎增程技術(shù)，以雙轉(zhuǎn)子引擎為發(fā)電機(jī)給電池充電，轉(zhuǎn)子引擎置于車身中部，利于降低重心，形成后置座艙布局。

本田 PreludeConcept 經(jīng)典概念跑車采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，雖未透露具體動(dòng)力細(xì)節(jié)，但可能與下一代 CivicTypeR 共享動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化。

法拉利未來(lái)跑車可能配備封閉式輪拱以優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，解決氣流不平順問(wèn)題。

電動(dòng)概念跑車奇異之光采用純電動(dòng)動(dòng)力，有先進(jìn)電池技術(shù)和電動(dòng)機(jī)，能高速加速且零排放，還配備自動(dòng)駕駛技術(shù)，能與智能家居和智能城市系統(tǒng)連接。

總之，概念跑車動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化，有的通過(guò)獨(dú)特的引擎布局和增程技術(shù)，有的采用混合或純電動(dòng)動(dòng)力，還有的從空氣動(dòng)力學(xué)方面入手，以實(shí)現(xiàn)更出色的性能和效率。