車輛行駛中，噪音主要來自哪些部位，如何針對性降噪？

車輛行駛中，噪音主要來自發動機、輪胎、路面、風、車身結構、內飾等部位。

發動機噪音主要來自其本身運轉時各部件的摩擦、金屬碰撞等，高轉速或加速時更明顯。解決辦法是在發動機蓋處加裝高級吸音泡沫材料，后期加裝發動機隔音棉，還可進行防火墻隔音改造。

輪胎與路面摩擦會產生胎噪，路況差時胎噪更大。解決方法包括更換靜音輪胎，對翼子板、車門板、輪弧、底盤等部位進行隔音施工，調整輪胎整體剛度與負荷平衡、提高輪胎均勻性與動平衡，優化花紋塊錯位等。

路噪是車輛高速行駛時風切入及行駛帶動底盤震動產生，還有路上沙石沖擊車底盤產生，主要通過四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產生和傳遞。可對這些部位進行隔音處理。

風噪是汽車高速行駛時風壓力超過車門密封阻力進入車內產生，速度越快風噪越大。可加裝或更換車門密封條來降噪。

車身結構噪音受車身結構的震動傳遞方式和車身上的金屬構件震動影響，可通過安裝專業減振板消除。

內飾在車輛行駛在顛簸路面或過減速帶時一些塑料件可能產生異響，需要檢查并固定相關部件。

總之，針對不同部位的噪音，采取相應的針對性措施，能有效降低車輛行駛中的噪音，提升駕駛舒適性。