不同類型掛車的配件有何差異?

不同類型掛車的配件有差異。

車架包括工字鋼、橫梁、邊梁、鎖頭等,邊梁多為槽鋼強度高,橫梁為貫穿梁。

牽引銷用鉻合金制成,連接掛車與牽引車,分 50#、90#,承受牽引力。

車橋支撐并傳遞車架和車輪間的載荷。

懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛,有多種類型,支撐載荷、減緩沖擊。

支撐裝置用于脫掛時支撐掛車。

電氣系統用于照明、警示和剎車供氣。

防護裝置由側防護、后防護組成,保護行人及車輛。

掛車后橋有德式和美式,德式設計復雜,制動鼓帶加強筋,散熱好,軸頭形狀復雜,生產工藝和精度要求高,保養配件專用。德式車橋性能好,軸梁不易彎曲、省輪胎、重載受力合理、軸承潤滑好、高速性能佳、省油,但價格高、配件難買。

美式車橋性價比高、前期投入低、重載性好,但維護成本高、剎車效果和費輪胎不如德式車橋。

掛車車橋分美式和德式,價格上德式大于美式,如大榮車橋 3000 - 4000 元。

常見半掛車后橋有鼓式和盤式,鼓式又分美式和德式,美式價格實惠、結構簡單、配件通用、適合重載;德式輕量化、長效化、耐高溫、胎損小、維保周期長、適合標載長途。盤式車橋應用率漸高。

車橋分轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋,轉向橋分整體式和斷開式,前者多在載貨車輛,后者多在微型汽車。驅動橋改變轉速和轉矩并傳至驅動輪。

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