問(wèn)

哈弗 F5 的操控性好不好

哈弗 F5 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它配備了 1.5GDIT+7DCT 的動(dòng)力組合，這套動(dòng)力組合經(jīng)過(guò)優(yōu)化，油門(mén)響應(yīng)速度更快，換擋邏輯也更偏向運(yùn)動(dòng)，起步動(dòng)作迅速，中低速動(dòng)力強(qiáng)勁。

底盤(pán)懸掛設(shè)定出色，高速過(guò)彎姿態(tài)從容，上限高且可控性優(yōu)，能給駕駛者很強(qiáng)的信心，是運(yùn)動(dòng)且年輕的風(fēng)格。

不過(guò)駕駛位感覺(jué)懸掛偏硬，路感清晰，過(guò)減速帶不太舒適，但后座和副駕駛的乘坐舒適度不錯(cuò)，整體有著同級(jí)少有的高級(jí)質(zhì)感底盤(pán)。

而且 NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，怠速、中低速、高速行車(chē)都能很好隔絕車(chē)外噪音，靜音領(lǐng)先同級(jí)。

哈弗 F5 的操控還體現(xiàn)在駕駛模式上，三種駕駛模式在不同場(chǎng)景有不同特性，運(yùn)動(dòng)模式在高速下表現(xiàn)出色。

總之，哈弗 F5 在操控性方面有著諸多亮點(diǎn)，無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)還是底盤(pán)支撐，都能滿足駕駛者對(duì)操控的需求，是一款操控性能良好的車(chē)型。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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