豪車降價會影響其售后服務質量嗎？

豪車降價一般不會影響其售后服務質量。

因為汽車售后通常在品牌授權門店進行，即便價格戰壓縮了車企和經銷商售前的利潤，售后反而成為了 4S 店關注的重點。售后人員有著較高的薪資，除非車企破產，否則售后是有保障的。

比如寶馬，降價只是短期的促銷策略，可能是為了提升銷量、增加市場占有率。但如果處理不當，可能會對品牌產生長期負面影響。所以消費者要理性看待，在購買前了解清楚質量和售后，從而抓住機會或者等待更好的時機。

奧迪 A6 的降價是由多種因素決定的，但其質量不打折扣。它受到市場供需、新能源競爭等影響全系降價，而且銷量大增，這也說明其在外觀、內飾、動力等方面是有優勢的。

奧迪 A4 降價也不意味著質量下降，而是市場調整、品牌自身壓力和競爭等因素所致，其硬件實力出色，配置豐富，仍具有豪華車基因，制造工藝和品質值得信賴，消費者不必為此擔憂。

像路虎雙子星雖然降價狠，動力系統落伍，續航一般，底盤用料不錯。奔馳 GLB 降價后銷量暴跌，利潤腰斬，隔音拉胯但也有優點。雪佛蘭探界者降價誘人，動力猛，后排地臺設計實用，但缺乏新技術和新設計，品牌影響力漸失。

這些例子都不能說明豪車降價就會影響售后服務質量。總之，豪車降價更多是市場競爭和策略調整的結果，售后服務質量通常是有保障的。