豪華汽車的科技創(chuàng)新體現(xiàn)在哪里？

豪華汽車的科技創(chuàng)新體現(xiàn)在很多方面。

比如寶馬在 2022 年 CES 展會上推出的四項(xiàng)科技創(chuàng)新技術(shù)，包括四款全新主題模式、BMW 懸浮式巨幕、BMW 電動(dòng)車聲浪模擬以及“電子墨水”技術(shù)。這些技術(shù)在保證功能性和汽車本身性能的基礎(chǔ)上，思考如何賦予未來汽車更好的體驗(yàn)，還將汽車、科技與藝術(shù)相結(jié)合。

再如 D 級科技豪華旗艦轎車騰勢 Z9，創(chuàng)新點(diǎn)在于設(shè)計(jì)優(yōu)雅，能滿足個(gè)性化需求配色，擁有帝瓦雷音響系統(tǒng)，全車質(zhì)感流淌，科技創(chuàng)新智能化，配置創(chuàng)新人性化。

梅賽德斯-奔馳也在科技創(chuàng)新方面表現(xiàn)出色，其科技創(chuàng)新日展示了多項(xiàng)最新技術(shù)矩陣，像“最硬核”的純電越野技術(shù)、全新一代智能域控制架構(gòu)，還有全球首個(gè)由汽車廠商開展的電動(dòng)車對撞測試。

在安全方面，奔馳自 1951 年以來持續(xù)引領(lǐng)汽車安全風(fēng)潮，在電動(dòng)化時(shí)代舉辦了電動(dòng)車公開對撞測試，關(guān)鍵的高壓電池完好無損，車身結(jié)構(gòu)和潰縮區(qū)狀態(tài)良好，車門能正常打開，乘員艙安全無虞，安全氣囊正常彈開。此外，奔馳還率先應(yīng)用數(shù)字仿真模擬技術(shù)和高速 X 射線技術(shù)于碰撞測試中，每款車型上市前都經(jīng)歷 15000 次模擬碰撞。

全新一代奔馳 S 級也有很多科技創(chuàng)新，第二代 MBUX 車載智能人機(jī)交互系統(tǒng)基于 12.8 英寸 OLED 中控屏幕，有強(qiáng)大的運(yùn)算處理能力。還有裸眼 3D 技術(shù)，通過攝像頭捕捉雙眼位置信息和特殊屏幕像素遮蔽技術(shù)實(shí)現(xiàn) 3D 效果。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)能輔助圖像模擬顯示到約 10 米遠(yuǎn)的距離，為 AR 導(dǎo)航提供基礎(chǔ)。新版 MBUX 支持手勢控制以及車內(nèi)助手功能。還有“暢心閣”功能。

總之，豪華汽車的科技創(chuàng)新涵蓋了駕駛性能、安全保障、智能交互、娛樂系統(tǒng)等多個(gè)方面，不斷提升用戶的駕乘體驗(yàn)。