昊鉑 GT 的動(dòng)力性能如何

昊鉑 GT 的動(dòng)力性能非常出色。

它配備了一臺(tái)永磁/同步電動(dòng)機(jī)，最大功率為 340 馬力，峰值扭矩高達(dá) 430 牛·米，最高車速可達(dá) 180 公里/小時(shí)，官方零至百公里加速時(shí)間僅需 4.9 秒。

在馬力機(jī)實(shí)測中，其表現(xiàn)為 279Ps 和 432Nm，動(dòng)力轉(zhuǎn)向率為 82.1%，后端動(dòng)力不僅沒有下降，反而相當(dāng)耐用。最大功率在 80 公里/小時(shí)左右，110 公里/小時(shí)的功率與最大功率相差不大。

對(duì)比同級(jí)車型，比如 Model 3 后驅(qū)版，昊鉑 GT 的加速表現(xiàn)更優(yōu)秀。其出色的加速性能得益于 AEP 3.0 平臺(tái)引入的更強(qiáng)電驅(qū)技術(shù)，融合了 X-pin 扁線技術(shù)、多模塊換擋系統(tǒng)，能讓電機(jī)處于更高效的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，提升起步扭矩的同時(shí)降低高速能耗。

此外，昊鉑 GT 搭載的三元鋰彈匣電池容量為 80 千瓦時(shí)，支持 800V 高壓超充，充電 15 分鐘可增加 450 公里續(xù)航。

駕駛模式有經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種，在運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)和方向盤轉(zhuǎn)向力度都有明顯變化。懸架采用前雙叉臂/后多連桿式獨(dú)立懸架形式，底盤和懸架有韌性，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)車尾循跡性清晰。