華為賣車是戰略轉型嗎

華為賣車是戰略轉型。

華為并沒有直接出售其整車業務，而是調整了在汽車行業的戰略方向和業務布局。

華為始終堅持不制造整車，而是作為供應商和技術提供者參與，聚焦在 ICT 領域，幫助車企提升智能化水平。

比如，華為將與整車品牌相關的商標轉讓給了賽力斯，但這并非完全退出汽車市場。

在智選車模式下，華為與汽車制造商合作，深度參與車輛的設計、生產和銷售，還通過銷售渠道售賣，從中獲得銷售服務費用。

華為在汽車行業的參與度并未減弱，而是通過不同的商業模式繼續發揮重要作用。

像與江淮聯手打造的旗艦車型，完成了全價格帶布局，構建起從算力、算法到解決方案的完整智能駕駛生態。

華為通過“引望計劃”將車企納入自己的生態圈，實現數據、算力和技術的閉環。

這種模式既能克服單打獨斗的局限，又能保持對核心技術的掌控。

從華為做手機的經歷來看，底層邏輯與做汽車有相似之處，都是在已有核心業務基礎上，通過聚焦和創新實現成功轉型。

總之，華為賣車是其在汽車領域的戰略轉型，旨在通過優化布局和創新模式，在汽車智能化領域占據重要地位。