問
混動車型的駕駛體驗和燃油車有何不同?
混動車型的駕駛體驗和燃油車主要有以下不同。
首先是動力表現(xiàn),燃油車小排量跑高速時,渦輪雖發(fā)揮作用能有一定動力,但動力不是特別足,超車或加速時提速慢。而混動車結(jié)合了電機和發(fā)動機動力,跑高速瞬間加速時,電機能輔助發(fā)動機,提速效果和加速性能更好。
其次是噪音方面,混動車在高速上電機與發(fā)動機協(xié)同驅(qū)動,發(fā)出的噪音相對較低,車內(nèi)靜謐性更好。
再者是續(xù)航,混動車加滿一箱油,續(xù)航能輕松過 1000 公里,減少了頻繁進加油站的次數(shù)。
在市區(qū)行駛時,燃油車低速起步熱機時間長,怠速油耗浪費大,影響經(jīng)濟性。混動車有靜止能量回收技術(shù),能根據(jù)情況選擇合適動力模式并降低頻率,提升經(jīng)濟性。起步時,燃油車通過擋位傳遞動力有頓挫感,混動車電驅(qū)動模式可實現(xiàn)平順無極變速、加速迅猛。
在城市擁堵路段,混動車加速提升明顯。而且混動車在一些路段能用純電模式,降低成本并提高加速度,電機驅(qū)動噪音小,車內(nèi)難感受發(fā)動機抖動,營造舒適安靜環(huán)境。
另外,燃油經(jīng)濟性上,混動車在市區(qū)擁堵或限速路段可依靠電機驅(qū)動,無需耗油,使用成本大大降低。比如在市區(qū),普通油車工況多在 8 - 10 個油,高速 5 - 6 個油,而混動車型隨便能跑出 3 個油的成績。
還有,低扭表現(xiàn)上,純油車在市區(qū)紅綠燈起步慢,混動車型用電起步低扭強,起步輕盈快捷,上高速這種區(qū)別更明顯,同級油車踩油門還在原地咆哮時,電車電機扭矩大,一腳油門就飛出去了。
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