怎樣的駕駛體驗(yàn)才算優(yōu)秀？

駕駛體驗(yàn)優(yōu)秀主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

一是動(dòng)作自然下意識(shí)，達(dá)到人車合一的境界。比如啟動(dòng)時(shí)踩離合加油門一氣呵成，熄火能迅速重新打火，沒有絲毫猶豫，看后視鏡如同本能。

二是對其他車和行人的意圖能提前準(zhǔn)確預(yù)判，隨時(shí)給自己留夠安全余量。比如知道何時(shí)該快何時(shí)該慢，嚴(yán)格遵守開車規(guī)矩，不遭罰單不出事故。

三是心態(tài)平和，不再路怒，對于亂變道加塞等情況能泰然處之。就像有人開著車，別人能安心睡著，哪怕路況不好也能平穩(wěn)駕駛。

另外，車輛自身的一些條件也能提升駕駛體驗(yàn)。座椅要舒適，材質(zhì)用柔軟有支撐力的，比如真皮或高級(jí)織物，調(diào)節(jié)范圍要廣泛，適應(yīng)不同身材和駕駛姿勢。

懸掛系統(tǒng)得調(diào)校良好，能有效過濾顛簸震動(dòng)，像獨(dú)立懸掛系統(tǒng)通常表現(xiàn)就不錯(cuò)。車內(nèi)噪音控制要好，用雙層玻璃車窗、加厚隔音棉、優(yōu)化車身設(shè)計(jì)來減少噪音傳入。

空調(diào)系統(tǒng)性能要佳，能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度濕度，保持空氣清新。動(dòng)力性能要平穩(wěn)強(qiáng)勁，讓加速超車輕松流暢。車內(nèi)科技配置也很重要，像智能駕駛輔助系統(tǒng)能減輕疲勞。

比如大眾 ID.3 在山間表現(xiàn)優(yōu)秀，外觀、動(dòng)力、操控和續(xù)航都能滿足需求，多種駕駛模式選擇讓駕駛體驗(yàn)更佳。電馬作為電跑 SUV，GT 版 3.65 秒就能破百，高速行駛時(shí)切換不羈模式感受最強(qiáng)悍一面，還有丹麥頂級(jí)音響 B&O 營造高級(jí)環(huán)繞立體式聲場。

總之，優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)需要駕駛者的熟練操作和車輛自身的良好性能共同營造。