江淮 S5 的動力性能在同級別車型中處于什么水平？

江淮 S5 的動力性能在同級別車型中處于較為出色的水平。

第二代江淮 S5 搭載自主研發的 1.5T 發動機，在 4850 - 5500 轉區間能輸出 128kW 的最大功率，251Nm 的峰值扭矩在 1500 - 4500 轉區間持續輸出，動力參數超越老款 1.8T 及其他自主品牌 1.5T 發動機。其渦輪 1000 轉介入，1500 轉達峰值扭矩，兼顧了平順性與低扭表現。

與發動機匹配的 6MT 變速箱，前 4 擋齒比緊密，加擋時轉速回落不大，能讓發動機維持在峰值扭矩區間，一般無需減擋就能流暢超車。5 擋是城市中的高速擋，6 擋能控制發動機轉速降低油耗。關閉 ESP 后，起步瞬間前輪會輕微打滑，0 - 100km/h 加速成績 9.57 秒，對于 1.8 噸的車超出預期，相比競爭對手優勢明顯。

再看與其他車型對比，比如銳騰，它搭載 1.5T 渦輪增壓和 2.0T 渦輪增壓發動機，最大功率達 169 馬力、220 馬力，最大扭矩 250.0 牛·米、350.0 牛·米。瑞風 S5 搭載 2.0L 自然吸氣和 1.5T 渦輪增壓發動機，最大功率 144 馬力、174 馬力，最大扭矩 180.0 牛·米、251.0 牛·米，具備 DVVT 雙獨立可變氣門正時系統技術。

初期，江淮 S5 采用 1.8T 發動機，有 163 馬力和 235Nm 峰值扭矩，搭配 6 速手動變速器，動力輸出穩定。未來還將增加 1.5T 發動機選擇，提供手動擋和 DCT 雙離合變速器。

總之，江淮 S5 的動力性能在同級別車型中表現優秀，能滿足消費者的日常使用和一定的駕駛需求。