奧德賽 2022 款的懸掛系統(tǒng)參數(shù)是怎樣的?

2022 款奧德賽的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架。

前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)相對簡單,占用空間小,能提供較好的操控性和舒適性,尤其在直線行駛和轉(zhuǎn)向時表現(xiàn)不錯。

后扭力梁式非獨立懸架成本較低,能節(jié)省車內(nèi)空間,但在舒適性和操控性方面相對弱一些。

不過,奧德賽整體調(diào)校偏舒適性取向。懸架初段較柔和,能有效過濾掉一些小顛簸;但中后段偏硬,在經(jīng)過大坑洼或大幅度顛簸路面時,會有多余的跳動。

實際駕駛中,過彎道時車身側(cè)傾不算大。

總的來說,奧德賽的懸掛系統(tǒng)在保證一定舒適性的同時,操控性能也能滿足日常駕駛需求,但還有提升的空間。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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