進(jìn)口馬三的操控性好不好

進(jìn)口馬三的操控性非常好。

它的方向盤雖然重，但指向精準(zhǔn)，這就如同高級懸掛模式的賽車底盤。

和 FKS 以及沃爾沃 S40 類似，其在低轉(zhuǎn)彎和高速滾動(dòng)時(shí)表現(xiàn)優(yōu)秀。

高速并線時(shí)讓人充滿自信，最高時(shí)速可達(dá) 210 ，剎車還很靈敏。

以馬自達(dá)三運(yùn)動(dòng)版的名分來到中國，受到不少人青睞。

進(jìn)口馬三的懸掛方式先進(jìn)，高速過彎時(shí)側(cè)傾小。

其操控動(dòng)力沒得挑，這臺緊湊的兩廂轎車，開起來完全不輸給高爾夫。

雖說高爾夫的 7 速雙離合 1.4T 瞬時(shí)加速感強(qiáng)些，但進(jìn)口馬三從低扭、車輛的平順表現(xiàn)、底盤緊湊感和整體操控來講，絲毫不遜色。

手擋 6 速的配置，讓駕駛體驗(yàn)更加出色。

移植的動(dòng)力總成在這臺車上，發(fā)揮出了很好的效果。

所以，如果您追求操控性能，進(jìn)口馬三絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。