克來斯勒的發(fā)動機技術(shù)如何？

克萊斯勒的發(fā)動機技術(shù)表現(xiàn)出色。

像克萊斯勒 crossfire 使用的 3.2 升自然吸氣 V6 發(fā)動機，最大扭矩 218 馬力和 310 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5700 轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速 3000 轉(zhuǎn)/分。配備多點噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體，匹配 5AT 變速箱，換擋平順，可靠性和耐用性好。

前懸架是雙叉臂獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架，提升操控性和抓地力。

克萊斯勒 Aspen 作為大型 SUV ，搭載 5.7 升 HEMI V8 發(fā)動機，采用獨有的 Multi-displacement System 可變排量技術(shù)，最大輸出 335 馬力和 500Nm 扭矩，能應(yīng)對各種路況，還能在低負荷行駛時關(guān)閉部分汽缸提高燃油經(jīng)濟性。

克萊斯勒 300C 雖然油耗較高，但車身設(shè)計充滿力量感和肌肉感，是典型美式風(fēng)格。其使用的發(fā)動機多樣，5.7 升的是高性能版，采用 ohv 配氣機構(gòu)。旗下 hemi 發(fā)動機出名，技術(shù)老舊但有半球形燃燒室，可靠耐用，改裝潛力高，能輕松達上千馬力。

總之，克萊斯勒發(fā)動機技術(shù)在動力、燃油經(jīng)濟性、操控性等方面都有不錯的表現(xiàn)。