問
空調(diào)加氟過多會有什么后果?
汽車空調(diào)加氟過多會帶來不少后果。
首先是制冷效果變差,因為過多的氟利昂占用了液體轉(zhuǎn)化為氣體時的空間,不能讓液體充分轉(zhuǎn)化為氣體,降低了熱轉(zhuǎn)換能力。而且壓縮機工作噪聲會增大。
其次,加氟過多會增加壓縮機的負(fù)荷,導(dǎo)致壓縮機溫度過高,加大排氣壓力,對空調(diào)系統(tǒng)造成損害。
那怎么判斷汽車空調(diào)加氟是否過多呢?可以從干燥罐上方的視液鏡觀察,如果汽車空調(diào)運轉(zhuǎn)時看不到氣泡,壓縮機停轉(zhuǎn)后也無氣泡,基本可以確定是氟利昂過多了。
要是發(fā)現(xiàn)加氟過多,有這樣一些解決辦法。一是直接打開高壓管的閥門將氟放掉,使管路壓力回歸正常范圍,放完后檢測一下電流,回到正常空調(diào)電流值就行。但要注意,如果是 r12 的冷媒,直接放掉不環(huán)保,最好在開機狀態(tài)下放,通過回氣管的排氣閥放,停機壓力一般 13 公斤左右,運行時壓力 5 公斤左右,記得看機上標(biāo)簽。
二是把多出來的氟回收起來,讓氟回流到氟罐里,不過這得由專業(yè)人士操作,而且要把氟罐用水浸沒,因為有一定風(fēng)險。
總之,給汽車空調(diào)加氟要適量,才能保證空調(diào)正常工作,提升駕駛的舒適度。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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