藍(lán)驅(qū)技術(shù)的工作原理是怎樣的?

藍(lán)驅(qū)技術(shù)是大眾汽車提出的一系列節(jié)能、環(huán)保汽車技術(shù)的集合。其工作原理主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

首先,在發(fā)動(dòng)機(jī)方面,改進(jìn)的 TDI 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),優(yōu)化了渦輪增壓器,并采用電子廢氣再循環(huán)閥門及更寬傳動(dòng)比的變速箱,降低了燃油消耗和排放。同時(shí),除了柴油機(jī),大眾還通過全線產(chǎn)品安裝 TDI、FSI 以及 TSI 等類型發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)駕駛享受最大化和燃油消耗最低化。

其次,藍(lán)驅(qū)技術(shù)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能,在等車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火,能節(jié)油 5%左右。還有再生制動(dòng)能量回收技術(shù),可進(jìn)一步降低能耗。

另外,藍(lán)驅(qū)技術(shù)采用低噪音和低摩擦輪胎,減少了動(dòng)力損耗。

在尾氣凈化處理方面,SCR 等技術(shù)能實(shí)現(xiàn)清潔排放。除此之外,替代燃料技術(shù)如 EcoFuel、BiFuel 和 MultiFuel 等,也為節(jié)能減排做出貢獻(xiàn)。

藍(lán)驅(qū)技術(shù)的工作原理就是通過多種創(chuàng)新節(jié)能技術(shù)的綜合運(yùn)用,讓汽車實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放,不僅給駕駛者帶來實(shí)惠,也為環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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