連桿螺栓的安裝順序有講究嗎？

連桿螺栓的安裝順序非常有講究。

在安裝前，要對連桿螺栓進行細致檢查和清潔，保證螺栓與螺母匹配順暢，無卡滯和松動。

遵循制造商提供的手冊，嚴格控制預緊力，避免預緊力過大或過小，以及各螺栓預緊力不均衡。

連桿螺栓與原裝配孔是精心設計的過渡配合，不能隨意更換位置，用輕錘插入保持正確配合。

安裝連桿螺栓時，不同型號柴油機有不同的規范。比如大發 5DK20 連桿螺栓，安裝前用紅鉛油或藍鉛油檢查螺栓頭部與承壓面的貼合，不正常要修理連桿承壓面。新螺栓頭部刻上柴油機編號、氣缸號和螺栓號。在螺紋部分和承壓面噴潤滑劑，用扭矩扳手擰緊到 B 標記處，松開再擰緊 2 到 3 次。然后按步驟打上“A”標記，注意使用規定的潤滑劑。

對于 6BT 型柴油機，曲軸主軸承蓋螺栓擰緊分三步，初始 50N·m，接著 86N·m，最后轉角 60°±5°，最終力矩 170N·m，從中間向兩側進行。連桿螺栓采用交替擰緊，首次 55N·m，轉角 60°，最后力矩 126N·m，要用專業轉角擰緊法。

在安裝連桿時，要注意一些環式壓力機的特點，擰緊壓環器壓縮活塞環防止破裂。連桿螺母擰緊類似主軸承螺栓擰緊程序，將活塞連桿組裝入氣缸，安裝連桿蓋，下瓦裝入涂機油，交替擰緊螺栓到規定扭矩 2 到 3 次，安裝鎖線。

安裝 13 捷達連桿，先將連桿小頭用活塞銷裝到活塞銷孔，安裝活塞環，清洗相關部件涂清潔機油，用鐵皮卡子圍緊活塞環從氣缸上部裝入，注意安裝方向。