問
如何判斷鏈條鏈輪是否需要更換?
要判斷鏈條鏈輪是否需要更換,可以從以下幾個方面著手。
先看鏈輪的磨損情況,齒峰形狀很關鍵,用察覺器或直尺,在鏈條搭上時,檢查齒峰邊緣,要是變得尖銳或形狀不規則,那就得換。
齒槽也不能忽視,用放大鏡或直接看齒槽底部,有明顯磨損或凹槽就該換,還能跟新鏈輪對比來判斷。
對于鏈條,其伸長主要是鏈節和鏈銷磨損,鏈節間距會變大。可以用鏈檢測器,讀數超過指定閾值就得換。
觀察鏈條在齒盤上的位置,不能完全適應齒盤齒槽也得換。用彈簧秤在三個及以上位置檢查鏈條伸長率,超過使用壽命馬上換。
用游標卡尺檢查凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度,超過使用限制就得換。同樣,用游標卡尺監測拉鏈和鏈條減震器的厚度,超限度要換。
檢查正時鏈條的伸長、磨損情況,哪怕輕微損壞也不能再用。鏈條磨損程度能通過觀察來判斷,鏈環間有明顯間隙或變形就是磨損嚴重得換。
用直尺量鏈條延長量,10 個鏈環延長量超 0.5%就得換。用手指掐住鏈條兩側鏈環,能輕松扳開說明磨損嚴重得換。
正時鏈輪磨損嚴重必須換,不然會造成嚙合消失或正時鏈條打滑。正時鏈輪壞了要拆卸正時鏈條及鏈輪來觀察磨損度。
正時鏈輪能保持發動機各部件同步運轉,很重要。
正時鏈條故障檢查,用彈簧秤檢測多處伸長量,超使用長度要換;用游標卡尺檢查汽車凸輪軸和曲軸鏈輪磨損程度,超極限要換;用游標卡尺監測拉鏈器和鏈條減震器厚度,超極限要換;查看正時鏈條伸長、磨損、折斷狀況,有輕微損傷都不能繼續使用。
發動機正時鏈很重要,使用壽命長,故障頻率低,但汽車行駛超 10 萬公里后要檢查一次正時鏈條是否磨損。
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