寶馬新能源轎車在充電方面有哪些創(chuàng)新技術(shù)?

寶馬新能源轎車在充電方面有不少創(chuàng)新技術(shù)。

首先是懸架震動生電技術(shù),寶馬將懸架系統(tǒng)與發(fā)電裝置結(jié)合,在顛簸路面上能把上下振動的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔懿⒋鎯Γ热畿囕v行駛至顛簸、坑洼路面時,車輪垂直方向運(yùn)動中減震器彈簧工作過程就能產(chǎn)生電力,回收的能量可用于 12V 電瓶或儲存在動力電池中,未來可能會出現(xiàn)在旗艦車型上。

其次是無線充電技術(shù),比如無線感應(yīng)充電系統(tǒng),由車輛底盤的 CarPad 充電模塊和地上的 GroundPad 充電設(shè)備組成,駕駛者將車停在自家車庫指定位置,無線充電自動啟動,車內(nèi)中控顯示屏還有專門的停車輔助系統(tǒng)幫助準(zhǔn)確停車。

還有寶馬新 5 系插電混動版的無線充電,系統(tǒng)由安裝在地面或停車位的地板線圈墊和底盤線圈墊組成,連接 220V 電源插座,提供 3.2 千瓦充電功率,3.5 小時可充滿電,車內(nèi)中控顯示屏能精準(zhǔn)定位無線充電線圈墊。

另外,創(chuàng)新純電動 BMW i7 在直流充電下,電量從 10%充至 80%最快僅需 34 分鐘,還配合 BMW 即時充電服務(wù),兼顧不同場景充電需求。

總之,寶馬在新能源轎車充電方面的創(chuàng)新技術(shù),為用戶帶來了更便捷高效的充電體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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