問
謳歌 MDX 的動力系統有何獨特之處?
謳歌 MDX 的動力系統獨特之處在于采用了與超跑 NSX 類似的技術。
它由 3.0L V6 引擎配搭三電機組成混動系統,與 NSX 的動力系統有相似性但也有不同。
NSX 是中置發動機,以后驅為主的四驅系統;而 MDX 是前置發動機,以前驅為主的四驅系統。
MDX 的四驅系統為 SH-AWD,與老款車型不同的是,由于動力總成變化,它從全時四驅變為適時四驅。
發動機與前置電動機負責前橋動力,電機集成 7 速 DCT 雙離合變速箱,能實現發動機動力輸出、電池供電動力輸出以及前輪能量回收。
后輪動力由兩個獨立電機分別負責,可獲得不同甚至正負扭矩的工況,實現轉向時外側輪正扭矩加速,內側輪負扭矩動能回收。
這套復雜動力系統能產生靈活多變的工況,需要更智能的機械和電氣系統分配和切換,減少駕駛者干擾。
MDX 混動四驅系統實際上來源于謳歌 RLX Sport Hybrid,與 NSX 上的混合動力系統有相似之處,集成了本田最頂尖量產技術,也是謳歌首款量產混合動力 SUV。
后橋由兩臺電機組成雙電機單元驅動,取代傳統扭矩分配單元,可為左右后輪分配驅動力與制動力。
MDX 擁有純電驅動、發動機驅動 、發動機+電機驅動以及電子四驅四種行駛模式,在不同速度下,動力輸出方式不同,能最大程度發揮混動系統性能。
MDX 混動系統在不占車內空間的情況下,優化電子四驅提升通過性和安全性,省去傳統四驅復雜機構,降低油耗,改善駕駛性能,目標是提供 V8 發動機性能和四缸機油耗。
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