名爵 7 系的操控性能怎樣

名爵 7 系的操控性能非常出色。

它采用前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛的組合，配備 EPS 電子助力轉向系統，行駛中穩定性和操控性良好，市區和山路彎道都能保持穩定姿態，給駕駛者充足信心。

MG7 還配備 mCDC 電控懸架，能根據駕駛模式、車速、車身姿態等信息，實時調整懸架高度和阻尼，有效控制車輛起步點頭、過彎側傾等現象，提升穩定性和舒適性。

同時，它還有 E-LSD 電子限滑差速器，能提高整車操控上限，抑制輪胎打滑，在賽道高速過彎時優勢明顯。

以不低于 100 公里時速巡航，出眾的底盤剛性提供干脆的循跡性表現，絲毫感受不到因底盤和車架扭曲造成的細微晃動。

即使副車架向日常通勤做出妥協，MG7 在保證抗扭強度基礎上給予車身更多韌性，遏制共振，避免懸掛組件與避震器過早逾越工作窗口。

試駕時，車速提升快，穩定性強，發動機聲音清脆，動力響應迅速，推背感明顯，兩擋輕松達 40 公里速度，減震系統出色，路況不好也能提供舒適駕駛感受。

總之，名爵 7 系在操控性能方面表現優異，超越同級。