尼桑風(fēng)度有哪些常見故障？

尼桑風(fēng)度常見故障主要有以下這些。

行駛中突然熄火再發(fā)車打不著火，可能是點(diǎn)火線圈、容電器、電子點(diǎn)火模塊等器件故障，也可能是電路故障。

汽車電瓶電壓偏低，10V 以下要更換，11V 左右需做好更換準(zhǔn)備。汽油流動受阻也會導(dǎo)致打不著火，節(jié)氣門積碳多會造成空氣不流通，稍微給點(diǎn)油可能順利點(diǎn)火。

發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)可能是空氣濾清器堵塞，要更換。清洗節(jié)氣門體很常見，占維修項(xiàng)目的 26%。由于空氣質(zhì)量原因，節(jié)氣門體的節(jié)流閥和怠速閥會積有許多污垢，出現(xiàn)怠速過低、怠速穩(wěn)定性差、加油時(shí)有發(fā)卡現(xiàn)象，清洗后再設(shè)定可達(dá)標(biāo)。

四輪定位也較多，占 21.2%。四輪定位與懸掛系統(tǒng)組件的角度有關(guān)，定位值失準(zhǔn)會讓車輛操控性能降低，方向沉重，回正性不好，發(fā)現(xiàn)問題要到有資質(zhì)認(rèn)證的修理廠調(diào)試修理。

免拆清洗噴油嘴占 20.2%。發(fā)動機(jī)工作時(shí)雜質(zhì)會在噴油器的針閥、燃燒室、進(jìn)排氣門及氣門座口形成積炭，導(dǎo)致車輛起動困難，動力下降，加速遲緩，怠速發(fā)抖，尾氣超標(biāo)，建議每 20000 公里進(jìn)行一次免拆清洗。

半軸油封漏油的情況也有，占 17%。半軸油封老化會損壞漏油，汽車底部會有許多油污，發(fā)現(xiàn)要及時(shí)更換。

更換火花塞的維修占 10.6%。火花塞損壞后駕車時(shí)能明顯感覺到發(fā)動機(jī)動力不足、加油緩慢，排氣管會發(fā)出“突突”聲，尾氣中 HC 嚴(yán)重超標(biāo)，應(yīng)每 10 萬公里檢查更換一次。

點(diǎn)火線圈損壞漏電占 7.4%。點(diǎn)火線圈老化漏電后駕車時(shí)能明顯感覺到發(fā)動機(jī)動力不足，要及時(shí)更換。

更換機(jī)油感應(yīng)塞占 4.3%。感應(yīng)塞會出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)會使機(jī)油大量泄漏，造成發(fā)動機(jī)虧油損壞，損壞后只能更換。

日產(chǎn)風(fēng)度 A32 轎車可能出現(xiàn)變速箱不升檔故障。比如一輛 VQ2.0DE 發(fā)動機(jī)的車，低速正常，加速踏板踩到底，節(jié)氣門開度最大，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速到 4800r/min 左右時(shí)，車速每小時(shí)只能達(dá)到 130km/h。這可能是電控部分或機(jī)械部分故障。檢測電控部分，各電磁閥和傳感器都正常。變速器負(fù)荷信號在節(jié)氣門體上，隨節(jié)氣門開度變大電壓成正比升高，節(jié)氣門全開電壓 4.5V。

日產(chǎn)風(fēng)度還可能出現(xiàn)音響無聲音，要檢查音量設(shè)置、電路連接和喇叭。剎車失靈要檢查剎車液和剎車片。引擎無法啟動要檢查油和電池。輪胎漏氣要用胎壓表檢查胎壓和輪胎磨損。雨刮器失靈要檢查雨刮器片和電源連接。

比如有 1998 款的水箱漏水引起沖床，更換氣缸套后怠速不穩(wěn)甚至熄火，檢查發(fā)現(xiàn)飛輪齒缺損，更換飛輪后故障排除。還有 2000 款的車子間歇性熄火，檢查發(fā)現(xiàn)空氣流量計(jì)失效，引起空燃比失調(diào)，使混合氣偏濃。