品牌機油的粘度對車輛有什么影響?

品牌機油的粘度對車輛影響可不小。

機油粘度過大,發動機低溫啟動就困難。因為泵油慢,油壓雖高但通過量少,零件易有暫時性干摩擦或半流體摩擦,增加磨損,曲軸轉動轉矩大,轉速低,打火不易。而且,冷卻作用差,油流動性不好,循環慢,帶走熱量慢,易使發動機過熱。同時,功率損失大,零件摩擦阻力增加,內部損失功率多,有效功率降低,動力就下降。另外,清潔作用也變差,油循環慢,通過濾清器次數少,雜質帶不走,發動機內部環境差。

要是發動機設計用高溫粘度 30 的機油,卻加了 40 甚至更高的,油膜會厚,發動機內摩擦副運行阻力大,熱效率降低,燃油消耗和排放增加。相反,加低于 30 的,油膜薄,保護不好,可能密封性下降,出現缸壓泄漏和燒機油問題。

機油粘度不合適,還會有不少麻煩。比如,粘度過低,高溫高壓下油膜強度不夠,潤滑不好,發動機磨損加快。粘度低的機油高溫易變稀,過早消耗,油耗增加。寒冷地區用粘度過高的機油,低溫啟動潤滑不足,啟動困難。粘度過高,高溫流動性差,發動機散熱不好,容易過熱。

我國多數地區用 5W 能滿足需求,冬季氣溫低于 -20 度,用 0W 更好,低溫流動性好,利于發動機啟動和機油到達各位置。高溫運動粘度按廠家保養手冊選,不同發動機要求不同,選對了才合適。

用錯機油粘度,車輛可能油耗增加、噪音增大、燒機油、啟動困難。比如保養后出現油耗增加、噪音增大、加速性下降。機油粘度過大,啟動困難,加劇磨損,功率下降,油耗增加,冷卻和清洗作用都差。粘度過小,油膜易破壞,密封不好,氣缸漏氣,功率降低,機油還易被稀釋和污染。

所以,選對機油粘度很重要,這樣發動機才能正常運轉,機件得到有效潤滑、冷卻和清洗,避免加重磨損,減少耗油量,延長發動機使用壽命。

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