汽車玻璃的生產工藝是怎樣的？

汽車玻璃的生產工藝較為復雜。

首先是原料混合，通過皮帶機將混合料輸送至窯頭，途中撒入稱量后的碎玻璃，再卸入窯頭料倉，熔窯以天然氣為燃料并自動調節比例。

然后是玻璃加熱，在加熱爐中加熱到軟化溫度，送入不同冷卻強度的風柵中冷卻，生產出區域鋼化玻璃。

夾層玻璃生產有膠片法和灌漿法，膠片法是在玻璃間夾置膠片，加壓加熱制成。

汽車玻璃一般采用硅玻璃，主要成分氧化硅含量超 70%，還有氧化鈉、氧化鈣、鎂等，通過浮法工藝制成，再進一步加工成鋼化玻璃或夾層玻璃。

原片玻璃經過加熱、吹冷風等流程生產出鋼化玻璃，普通玻璃“化”后強度增加且內部結構改變。

生產中還有一系列加工步驟，如原片切割，注意玻璃淋子方向，夾層玻璃用豎淋子減少駕駛員視覺失真和疲勞，區分玻璃空氣面和錫面，保證夾層玻璃內外片中至少一片與 PVB 粘結面為空氣面。切割時注意壓力和刀輪，使用切割油，切四刀、掰邊，去除多余邊料。

接著是磨邊，去除棱角和細小裂紋，有倒棱邊和圓邊之分，分別用于不同需求。

此外，浮法玻璃是平板玻璃的一種，生產過程漂浮在錫液面上。平板玻璃生產工藝有垂直引上、平拉、浮法，浮法是最先進的。浮法玻璃原片厚度有多種規格，成分有 SiO2、CaO 等，有透明和顏色之分，顏色玻璃通過加入著色劑制成。

退火是消除或減小玻璃熱應力，淬火是使玻璃表面形成壓應力。

總的來說，汽車玻璃生產工藝包括原料混合、加熱冷卻、夾層處理、切割磨邊等多個環節，每個環節都有嚴格要求，以確保汽車玻璃的質量和安全性。