汽車爆缸是質(zhì)量問題還是使用問題

汽車爆缸既有質(zhì)量問題也有使用問題。

質(zhì)量方面，設(shè)計上存在缺陷，比如發(fā)動機(jī)溫度超過承受最高溫度的設(shè)計不合理，這會導(dǎo)致爆缸。

使用方面，機(jī)油質(zhì)量不佳或運(yùn)轉(zhuǎn)不良造成潤滑不足，散熱出現(xiàn)嚴(yán)重問題，會引起爆缸；發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時的調(diào)整不準(zhǔn)確，時間上出現(xiàn)錯誤，也可能引發(fā)爆缸；還有對發(fā)動機(jī)過度使用，使其工作負(fù)荷過高，同樣會造成爆缸。

要是汽車爆缸了，要這樣處理：先讓發(fā)動機(jī)處于冷卻狀態(tài)并熄火，取下散熱器蓋確保發(fā)動機(jī)涼下來，讓冷卻液流入桶里，關(guān)上排放塞給散熱器注水，打開發(fā)動機(jī)，打開加熱器控制系統(tǒng)，添加冷卻系統(tǒng)清潔劑，空轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī) 30 分鐘，關(guān)掉發(fā)動機(jī)冷卻 5 分鐘，將散熱器內(nèi)液體排空，關(guān)上排放塞，往散熱器注水并讓發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn) 5 分鐘，重新注入 50/50 水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物。

另外，爆缸和拉缸、縮缸有區(qū)別。拉缸是活塞質(zhì)量不過關(guān)或運(yùn)轉(zhuǎn)時溫度過高，活塞發(fā)生形變與汽缸壁摩擦，使汽缸壁產(chǎn)生劃痕，造成封閉不嚴(yán)，動力損失，嚴(yán)重時會噴出青藍(lán)色的煙。而爆缸是活塞膨脹卡在氣缸中，造成引擎報廢。