新能源汽車電機和傳統(tǒng)燃油汽車電機有何區(qū)別

新能源汽車電機和傳統(tǒng)燃油汽車電機有很大區(qū)別。

新能源汽車電機以電能為動力來源，傳統(tǒng)燃油汽車電機依靠燃油燃燒產(chǎn)生動力。新能源電機工作原理簡單高效，能零排放、低噪音，對環(huán)境友好。而燃油車存在尾氣排放和噪音污染。

從結(jié)構(gòu)看，新能源汽車電機沒有燃油車發(fā)動機那么復(fù)雜，幾個軸承、線束板外加幾根軸就行。燃油車發(fā)動機構(gòu)造復(fù)雜。

能耗比方面，燃油車能耗比約 40%，加 1 升油只有 40%轉(zhuǎn)化為動力，其余被消耗。新能源汽車能耗比在 80%以上，80%的電能能轉(zhuǎn)換為動力，能耗比是燃油車的 2 倍。

耐用性上，電機結(jié)構(gòu)簡單，主要由磁鐵和線圈組成，維護得當(dāng)壽命長，受濕度、溫度、電流等影響。燃油車發(fā)動機雖結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但耐用性也高，受燃料質(zhì)量、空氣質(zhì)量、潤滑油質(zhì)量、駕駛習(xí)慣等影響。實際使用中，新能源汽車電機壽命表現(xiàn)出色，行駛百萬公里性能仍良好，燃油車達(dá)到一定里程后發(fā)動機性能會下降。

維護成本上，電機只需更換軸承、清潔電刷等，費用低；燃油車發(fā)動機要換機油、空氣濾清器等，費用高。不過，新能源汽車的電池壽命也需考慮。

技術(shù)含量方面，造電機入門門檻比內(nèi)燃機低，但要造汽車用的大功率、高轉(zhuǎn)速、高質(zhì)量電機很難。純電動汽車的傳動系統(tǒng)和傳統(tǒng)內(nèi)燃汽車的傳動系統(tǒng)在車身結(jié)構(gòu)及外觀上基本相同，但動力、驅(qū)動系統(tǒng)不同。傳統(tǒng)汽車用柴油或汽油，電動汽車用電能。純電動汽車以車載電源作動力源，用動力電機替代內(nèi)燃發(fā)動機驅(qū)動車輛行駛，以高壓大電流為動力系統(tǒng)，傳統(tǒng)車除點火系統(tǒng)用高壓低電流外，其他電源均為低壓弱電系統(tǒng)。