問
不同價位的汽車在降噪方面有何差異?
不同價位的汽車在降噪方面存在不少差異。
價格低的車,有的降噪不錯,這是因為它們采用自然吸氣發(fā)動機,性能平庸,注重控制振動,按聲學標準設計發(fā)動機艙。
價格貴的車,按理降噪應更好,但也有例外。有些車企為保證利潤率,會在很多環(huán)節(jié)節(jié)約成本,比如取消發(fā)動機艙隔音棉、減少發(fā)動機周圍隔音膠條和隔音棉等。
零部件質量和壽命也影響降噪,質量不好易老化,接縫縫隙變大,產生噪音和異響。
還有裝配工藝,人工安裝質量不穩(wěn)定,像美國就有不買周一和周五車的說法。
比如中級轎車里,凱美瑞在降噪方面中規(guī)中矩,可針對風噪和胎噪做局部隔音處理,對靜音要求高的可用大麥靜音做全車雙層隔音。邁騰比凱美瑞略好,兩車數(shù)值相差小。
在越野 SUV 中,20 萬到 200 萬價位的車,像牧馬人撒哈拉加速噪音 87dB,NVH 表現(xiàn) 3 星;奔馳大 G 加速噪音 81dB,NVH 表現(xiàn) 5 星;蘭德酷路澤加速噪音 82dB,NVH 表現(xiàn) 4.5 星;上汽大通 MAXUS 領地采用柴油發(fā)動機。
總之,汽車降噪差異受成本控制、零部件、裝配工藝等多種因素影響。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
今日陽光四輪電動車的最高時速沒有確切固定值,會因車型、規(guī)定等因素而不同。通常情況下,多數(shù)四輪電動車最高時速大多不超 70 公里/小時,老年代步類的實際使用速度多在 35 公里/小時左右,如今政策規(guī)定其行駛時速不能超 30 公里/小時。也有部
駕駛證到期未檢證,在逾期未審期間不可開車上路,否則會按無證駕駛處罰。駕駛證作為駕駛車輛的合法憑證,其審驗關乎駕駛行為的合法性與安全性。到期未檢證本身雖不會被處罰,但一旦在此期間駕車出行,就觸犯了交通法規(guī)。公安機關交通管理部門會對無證駕駛者處
附近汽車維修店工時費的計算沒有固定標準,會受車型、維修項目、維修店類別、地域等多種因素影響。不同車型對工時的定義和收費有別,像寶馬將 1 小時拆分為 12 個工時單位;維修項目復雜程度不同,工時費差異明顯,發(fā)動機大修工時多費用高。維修店類別
在耐久性方面,車衣表現(xiàn)更佳。車衣多采用 TPU 等高分子材料,賦予其更強的耐久性和柔韌性,使用壽命可達十年甚至更久,還有熱修復性,能自動修復細微劃痕,抵御石子撞擊,防腐防刮出色。而改色膜多采用 PVC 材料,耐用度有限,不具備修復功能,韌性
上劃加載更多內容


凱美瑞怎么樣?
凱美瑞優(yōu)惠信息有哪些?
凱美瑞空間怎么樣?
凱美瑞性能怎么樣?
凱美瑞百公里加速怎么樣?
凱美瑞安全配置怎么樣?
凱美瑞智駕配置怎么樣?