賽麟汽車未來的發展規劃是什么?

賽麟汽車未來有著明確且積極的發展規劃。

首先是產品線方面,在推出邁邁車型后,還規劃陸續推出轎跑車 S1 及電動 SUV 邁客,均定于 2020 年推出。邁邁定位“城市電動小跑車”,支持 45%最大爬坡度,由史蒂夫·賽麟親自調校,擁有超跑基因。邁邁是賽麟的子品牌及新能源汽車品牌,與賽麟的關系類似“奔馳”和“smart”。其以追求運動感、駕駛樂趣、改裝潛力為產品設計理念和亮點。

面對疫情挑戰,賽麟對短期工作計劃包括產品上市、生產節奏和組織發展等進行了調整和優化,適當推遲部分在疫情期間難以開展工作和項目的時間節點。工作重心和資源調配也做了適當調整,強化核心業務和核心能力建設,更多資源投入到研發方面,進一步優化未來主打車型賽麟 S1 的產品競爭力。

在營銷和銷售方面,放緩品牌推廣和投放節奏,將更多精力投入到渠道建設和銷售模式創新上。

在技術創新上,賽麟汽車聯合創始人王曉麟博士認為,全網智能時代汽車碰撞事故將成歷史,整個汽車產業生態將發生顛覆性改變。賽麟兼具傳統車企體系優勢和新興勢力前瞻科技優勢,開創出為 AI 所用造車新模式。構建基于 5G 環境的賽麟 SAIP 開放平臺,實現統一體系和架構的人工智能協同。還在打造賽麟 ANAIS 全網智能系統,通過基于 5G、6G 通訊技術等構成的“中央神經中樞系統”。

從國際區域合作角度看,中國汽車市場潛力巨大,需要多方加強合作共贏。賽麟汽車董事長兼首席執行官王曉麟表示,通過深刻洞察中美兩國汽車產業比較優勢,以開放心態和互惠互利原則將海外成熟產品和超跑制造體系帶入中國,開創了“美國研發、中國智造、行銷全球”新模式。

針對新經濟環境,賽麟正做積極戰略調整,不僅不會收縮,還會繼續在全球范圍擴展,為未來蓄勢。中國品牌研究院院長解樹江對賽麟的中國發展戰略表示認同。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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