奧迪 Q5 空調(diào)開關的設計原理是什么？

奧迪 Q5 空調(diào)開關的設計原理主要涉及制冷和制熱兩個方面。

制冷時，按下空調(diào)按鈕，空調(diào)壓縮機離合器結合，發(fā)動機帶動壓縮機旋轉，壓縮機不斷壓縮制冷劑并將其輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)箱，進而冷卻鼓風機吹來的風，最終從空調(diào)出風口吹出冷風。

制熱原理相對簡單，發(fā)動機內(nèi)高溫冷卻液流經(jīng)暖風水箱，此時鼓風機吹來的風也經(jīng)過暖風水箱，這樣空調(diào)出風口就能吹出暖風。制熱時與壓縮機、蒸發(fā)箱、制冷劑無關，所以不需要按下空調(diào)按鈕。

奧迪 Q5 空調(diào)使用的制冷劑一般是 r134a，需要定期更換。當感覺制冷效果變差、制冷速度變慢時，就可能需要更換制冷劑。

奧迪 Q5 采用了變排量常嚙合空調(diào)壓縮機，取消了傳統(tǒng)的空調(diào)電磁離合器，通過鋁限幅板和橡膠塊傳遞扭矩。當負荷過大，鋁限幅板會自動切斷，保證發(fā)動機正常工作。

空調(diào)壓縮機的輸出壓力通過空調(diào)壓力調(diào)節(jié)閥 N280 在 1％～100％無級調(diào)節(jié)。該車還采用帶內(nèi)部熱交換器的制冷劑管路提高空調(diào)效果，節(jié)流裝置采用膨脹閥式。

空調(diào)系統(tǒng)常見故障包括系統(tǒng)泄漏、壓縮機內(nèi)部損壞、空調(diào)電器方面故障。系統(tǒng)泄漏主要在空調(diào)壓縮機至冷凝器之間的橡膠高壓管路、接口密封件及壓力傳感器安裝處等，測漏可加入熒光示蹤劑。壓縮機內(nèi)部損壞分卡滯致限幅板斷裂和內(nèi)部臟污無法建立壓差，前者可檢查限幅器和發(fā)動機噪聲，后者可讀取控制電流并檢查管路。空調(diào)電器方面故障如壓力傳感器信號錯亂、調(diào)節(jié)閥自身或控制線路損壞、控制單元功能不正常等，可通過診斷儀檢查故障代碼。