問(wèn)

世界豪車的技術(shù)創(chuàng)新體現(xiàn)在哪些方面?

世界豪車的技術(shù)創(chuàng)新主要體現(xiàn)在以下方面:

寶馬的技術(shù)創(chuàng)新包括四款全新主題模式、BMW 懸浮式巨幕、BMW 電動(dòng)車聲浪模擬以及“電子墨水”技術(shù)。這些創(chuàng)新在保證功能性和汽車性能的基礎(chǔ)上,思考如何將汽車、科技與藝術(shù)相結(jié)合,賦予未來(lái)汽車趨近傳統(tǒng)汽車的體驗(yàn)。

3D 打印是豪車品牌創(chuàng)新的一大利器。它具有快速成型、高精度、研發(fā)周期短的優(yōu)勢(shì),能在數(shù)小時(shí)或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型,無(wú)需開模,直接成型,降低車輛設(shè)計(jì)制造成本,提高生產(chǎn)效率。同時(shí),3D 打印允許多樣材料選擇,可提高零部件制作效率,規(guī)避設(shè)計(jì)錯(cuò)誤造成的成本消耗,還能實(shí)現(xiàn)更復(fù)雜且顛覆傳統(tǒng)的零部件設(shè)計(jì)。

奔馳 S 級(jí)的創(chuàng)新科技體現(xiàn)在車身結(jié)構(gòu)和安全配置上。車身采用高強(qiáng)度鋼、超高強(qiáng)度鋼、鋁合金等材質(zhì),合理分配材質(zhì)以吸收碰撞能量,減輕車重并提升剛性。在側(cè)面碰撞預(yù)防機(jī)制方面,車輛會(huì)自動(dòng)提升車身,用結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)抵御撞擊。車內(nèi)有多種安全氣囊創(chuàng)新,如全球首款搭載的后排管狀正氣囊。

Horch 公司不斷革新技術(shù),改善汽車行駛中的噪音及顛簸問(wèn)題。通過(guò)發(fā)明“無(wú)沖擊”發(fā)動(dòng)機(jī),解決了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行中的捶打聲和糟糕駕駛感受。還推出安裝液壓減振器的特別版 8 缸車型,具有前所未有的穩(wěn)定性,且是首款將安全玻璃作為標(biāo)配的車型。

寶馬在智能駕駛技術(shù)上,“車路云一體化”V2X 技術(shù)將上車全新 BMW 5 系,智能座艙持續(xù)本土研發(fā),為中國(guó)消費(fèi)者定制操作系統(tǒng)。在電動(dòng)時(shí)代,寶馬堅(jiān)守純粹駕駛樂(lè)趣,注重人與車的情感溝通,實(shí)現(xiàn)人車合一的“情感互動(dòng)”。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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奧迪 A5 單門的配置很不錯(cuò)。 外觀動(dòng)感,有新的 Super Sport 座椅,采用一體式頭枕,支撐頭層帶 S 壓花的 nappa 皮革,麂皮+nappa 皮革復(fù)合面料。還提供高級(jí)黑光套件,可對(duì)進(jìn)氣格柵輪廓等多處做黑色處理,能選取消尾部車
奧迪 A5 不同年份的車型代號(hào)是有變化的。 第一代奧迪 A5 的代號(hào)是 8T3/808/8F,時(shí)間從 2007 年到 2017 年。 如今全新一代奧迪 A5 有很多亮點(diǎn)。它采用了 PPC 新燃油平臺(tái)融合 E3 1.2 電子架構(gòu)。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感
奧迪老款 A5 的維修成本相對(duì)較高。 保養(yǎng)方面,保養(yǎng)周期為 10000 公里,基礎(chǔ)保養(yǎng)費(fèi)用約 1412 元,大保養(yǎng)約 3539 元。按每年行駛 20000 公里算,三年保養(yǎng)到 60000 公里共 11219 元,年均 3740 元。若能爭(zhēng)取
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