試駕新車如何判斷車輛的舒適性?

試駕新車判斷車輛舒適性,主要看這些方面。

座椅很關鍵,要留意厚度、柔軟度、長度和包裹性。有通風、加熱、按摩功能更好,長途駕駛加腰枕、頸枕能給頸椎腰椎更多支撐。

懸架影響大,運動型車懸架硬,舒適型車懸架軟,軟懸架能吸收震動,讓乘坐更平穩。

輪胎也重要,它影響油耗、隔音等,側壁能化解路面沖擊,車速超 80km/h 輪胎會成主要噪音源,胎噪大就換靜音胎,現在新車多是原廠靜音胎。

發動機和變速箱也得考慮,氣缸多的發動機振動小。隔音性能要測試,不好會影響心情,尤其跑高速。變速箱得看是否平順,底盤懸架要試,整車使用空間別忽略,乘客舒適性也要考慮。

試駕評估懸掛舒適性,先了解懸掛種類,像麥弗遜、雙叉臂、多連桿等獨立懸掛,還有扭力梁等非獨立懸掛。試駕前確保胎壓正常,大輪圈輪胎操控好但舒適性稍差,小輪圈大扁平率的車輪舒適性佳。

舒適調校的車型懸掛軟,挑有減速帶、井蓋或裂縫的路段中低速行駛,能過濾細微振動、緩沖減震、底盤聲音輕柔、車身振動小且很快平息的就舒適。運動型車懸掛偏硬,懸掛行程小、過彎側傾小、路感清晰,減速帶沖擊明顯但回彈迅速無多余跳動、車輪貼地性好,橫向剛性好的車中速緊急變道車頭迅速跟上、回方向車身安定。

還要感受懸掛質感,高級的懸掛軟但不散、硬但不生硬、響聲悶、振動低頻、無多余異響、整體感強。

汽車舒適性,噪音要注意,座椅很重要,空間得滿足需求,底盤也看不見但很關鍵。汽車舒適性評價指標包括座椅舒適性、懸架與車輛定位、原始輪胎、內飾、減震系統和噪音控制等,這些方面都優化,駕乘體驗才更好。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

若想選擇動力強且性價比高的燃油車,有多款車型值得考慮。比如吉利星瑞,基于CMA架構,2.0T發動機搭配7DCT帶來190馬力強勁動力,內飾高級配置豐富;長安UNI-V的1.5T/2.0T藍鯨發動機能輸出188-233馬力,操控性能出眾;奇瑞
車輛過戶并非必須本人到場。在現實中,若車主因特殊情況無法親臨,可委托他人代辦。不過,要準備好本人身份證原件、委托書以及委托人的身份證原件等必要材料。同時,車輛行駛證、登記證書等各類手續也需齊全。車輛還得通過年檢,不存在違章未處理等問題。如此
自動擋汽車打開油箱蓋的方法因車型而異,常見的是在駕駛員座位左下方找到圖示為加油機的扳鈕,扳動即可打開。一般來說,在駕駛員座位左下方通常有兩個扳鈕,一個控制后備箱,另一個就是控制油箱蓋的。找到加油機圖示的扳鈕并扳動,油箱蓋會自動彈出,位置多在
寶馬 S1000RR 運動版、競速版、M 版的官方報價分別為 257,900 元、259,900 元、297,900 元。不同版本因定位與特色不同,價格也存在差異。運動版面向追求高性能騎行體驗的消費者;競速版比運動版貴 2000 元,在配置
上劃加載更多內容
AI選車專家