思域降價后的銷量會有怎樣的提升?

思域降價后的銷量提升非常顯著。

首先,降價幅度普遍達到 3 萬,中高配車型甚至有 3.8 萬的降幅,這使得思域的性價比大幅提高。1 月份的銷量數據實現了觸底式反彈,30 天銷量大漲將近 1 萬輛。從去年 8 月以來,思域的銷量雖不斷走低,但降價后迎來了銷量的五連漲。

思域降價后銷量提升的原因眾多。

外觀方面,新車前臉造型扁平,兩側大燈狹長,與中間網狀格柵形成貫穿效果,下通風網采用平行線條,運動既視感很好。車頭部分修長且低趴,寬闊的飽滿機蓋設計提升厚重感。側面的五輻式輪輞造型和溜背式車身設計是當下主流元素,鯊魚鰭天線、微微翹起的尾翼有利于降低風阻系數。

內飾方面,中控三輻方向盤有握感,9 英寸的觸控屏車機使用 HONDA Connect 3.0 系統,支持語音控制、車聯網等實用功能。大尺寸液晶儀表以及中央懸浮式的中控大屏提升了科技氛圍,貫穿式空調出風口提升了視覺寬度,空調面板有較多物理按鍵,操作簡單。

空間上,思域車身長寬高分別為 4548x1802x1415mm,軸距 2735mm,標準 A+級的尺寸參數帶來極為寬敞的駕乘體驗。

配置上,全系標配包括第一排膝部氣囊在內的 10 個安全氣囊,除次、低配車型,其余車型均配有 L2 級駕駛輔助系統。像 AEB 主動安全系統、全速域 ACC 自適應巡航功能以及自適應遠近光燈等配置都有搭載。

動力方面,思域搭載 1.5T 高功率發動機和 2.0 升混動系統,1.5T 發動機最大功率 182 馬力,峰值扭矩 240 牛·米,2.0L 混動發動機最大功率 143 馬力,電動機總馬力 184 馬力,傳動系統匹配的是 E-CVT 無級變速箱。1.5T+CVT 動力總成,系統最大功率 134 千瓦/182 馬力,峰值扭矩 240 牛米,動力數據爆發不錯。

總之,思域憑借降價后的高性價比,在外觀、內飾、空間、配置和動力等方面的優勢,實現了銷量的大幅提升。

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