現(xiàn)代勝達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)如何

現(xiàn)代勝達(dá)的動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。

第五代勝達(dá)搭載 2.0TGDi 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 變速箱，輸出最大功率 182kw，最大扭矩 353N·m，最高車速可達(dá) 210 公里/小時(shí)，零百公里加速僅需 6.5 秒，加速反應(yīng)敏捷。

每百公里油耗低至 8.0L，每公里油耗不到 6 毛錢，是同級(jí)中油耗成本更低的。

新款現(xiàn)代勝達(dá)采用棱角分明的設(shè)計(jì)和新的前燈。其底盤舒適調(diào)校，配 20 英寸合金輪轂，駕駛輕松，能應(yīng)對(duì)坑洼和橫向接縫，還有泥地、雪地和沙地駕駛模式，越野時(shí)安全。

新款現(xiàn)代 Santa Fe 由 1.6 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，有混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力版本可選，插電式混合動(dòng)力車零百加速約 9 秒。

全新北京現(xiàn)代勝達(dá)全系標(biāo)配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力強(qiáng)勁，不同版本馬力有差異，比如有的能達(dá) 250 匹。匹配 8AT 變速箱，換擋平順。

頂配車型配備適時(shí)四驅(qū)和多片離合器式中央差速器，能提升越野性能。起步犀利，給油敏感，超車并線隨叫隨到，地板油有推背感，行駛平穩(wěn)。

在 ECO 模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在低速時(shí)不會(huì)太高，是均勻的加速模式。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 60 - 80 時(shí)，再深踩會(huì)有明顯后推，轉(zhuǎn)速達(dá)到 3000 - 3500 ，推背感更明顯。

在沒(méi)有 ECO 的激烈駕駛模式下，速度更高，需要慢慢習(xí)慣加速過(guò)程。

在高速超車時(shí)，從 100 級(jí)開(kāi)始無(wú)需費(fèi)力。總之，現(xiàn)代勝達(dá)的動(dòng)力能滿足日常家用和一定程度的越野需求。