如何判斷橡膠襯套是否損壞?

判斷橡膠襯套是否損壞,可以從以下幾個方面來看。

首先,觀察三角臂膠套,如果開裂嚴(yán)重,行駛時(shí)踩剎車一邊輪子會甩。

其次,向下拉三角臂,一拉一松,有明顯間隙可能就是三角臂球頭出現(xiàn)問題。

再者,車輛在經(jīng)過不平路面,如減速帶或顛簸路面時(shí),底盤傳來異響,操控性變差,懸架間隙變大,這可能是橡膠襯套老化導(dǎo)致。

另外,如果橡膠套破損,底盤會有松動的感覺,零件之間的損耗也會變大。

平衡桿的橡膠套也需留意,車在穿過洞或走在爛泥路上時(shí)發(fā)出很大聲音,可能是其破損。

冬季橡膠變硬,也可能導(dǎo)致底盤嘎吱嘎吱響,若螺絲防松劑潤滑無效,可能是橡膠套損壞。

下擺臂的膠套損壞多是橡膠斷裂,肉眼可見橡膠連接兩邊的接口處開裂甚至完全斷開,駕駛時(shí)會與副車架摩擦發(fā)出異響。

減震效果變差、轉(zhuǎn)向沉重,可能是下擺臂膠套損壞。

用手晃動車輪能明顯感受到球頭間隙,或者球頭防塵套損壞導(dǎo)致潤滑脂溢出進(jìn)而磨損加劇產(chǎn)生游隙,也意味著下擺臂球頭損壞。

總之,平時(shí)用車時(shí)要在顛簸路面或減速帶時(shí)降低車速,保護(hù)懸架系統(tǒng),停車時(shí)方向盤打直再關(guān)閉發(fā)動機(jī),避免在路緣石上行駛,以減輕懸掛系統(tǒng)負(fù)擔(dān)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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