豪車品牌在銷量排行中的情況如何?

豪車品牌在銷量排行中的情況較為復雜多變。

一線豪車陣營中,今年前 5 個月累計銷量領先的是寶馬,約 29.41 萬輛;奔馳約 28.5 萬輛;奧迪 27.38 萬輛,同比增長 8.8%;特斯拉 22.8 萬輛。

到了 2024 年的不同周,情況又有變化。比如第 33 周,特斯拉位居第一,寶馬第六。有的周次,寶馬又能重回前二。

二線豪車陣營里,雷克薩斯表現不錯,1-5 月累計銷量同比增長 27.7%,達 6.9 萬輛;沃爾沃賣出約 6 萬輛,同比微增 1.5%;凱迪拉克和林肯銷量同比下滑,前者 5.28 萬輛,后者 2.32 萬輛;路虎努力打折挽救銷量,累計賣出 3.14 萬輛。

三線豪車陣營,按銷量劃分不太嚴謹,像 SMART 被吉利推出兩款車,MINI 銷量 0.73 萬輛但同比增長 10.7%,捷豹處境艱難,賓利在中國市場不錯,極星和路特斯銷量有回溫跡象。

四五六七八線豪車陣營,像英菲尼迪、瑪莎拉蒂等品牌,5 個月銷量不足千輛且同比大跌。比如英菲尼迪 1-5 月累計銷量 987 臺。

近期每周的銷量排行也波動明顯,像特斯拉開啟 0 首付低息購車方案后,周銷量基本穩定在 1.5 萬輛左右,常居第一。理想汽車表現穩定,有望躋身國內豪華品牌銷量榜月度前三。寶馬價格波動,銷量也隨之起伏。奔馳、奧迪等也有各自的變化。

總之,豪車品牌銷量排行不斷變化,受多種因素影響。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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