問(wèn)

新款寶馬 M5 的操控性能怎么樣？

新款寶馬 M5 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它繼承了寶馬 M 系列一貫的頂級(jí)操控傳統(tǒng)，在新能源技術(shù)加持下更是有新突破。

比如通過(guò)整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，高速轉(zhuǎn)向時(shí)車身更穩(wěn)定，入彎出彎更敏捷。

而且車輛借鑒賽車配重布局，將動(dòng)力電池置于地板下方，搭配碳纖維車頂和碳陶制動(dòng)系統(tǒng)，降低了重心和簧下重量，保證了 50:50 前后軸載荷，操控性大幅提升。

座艙布局符合賽車人體工程學(xué)，駕駛位靠近車輛中心點(diǎn)，乘員臀點(diǎn)低，坐姿迎合低重心。

前排運(yùn)動(dòng)座椅調(diào)節(jié)豐富，側(cè)向支撐能在激烈駕駛時(shí)抱緊駕駛者，前后高低調(diào)節(jié)能讓不同身高駕駛者找到最佳手臂和腿部彎曲曲線，便于操作。

可變運(yùn)動(dòng)型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與 Servotronic 助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合，路感反饋好，指向精準(zhǔn)。

整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)讓車輛在橫向和縱向操控上達(dá)到頂尖水平。

此外，多種駕駛模式可選，滿足不同場(chǎng)景需求。

總之，新款寶馬 M5 在操控性能方面表現(xiàn)極為優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)極致體驗(yàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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