新車降價(jià)后，售后服務(wù)會(huì)有變化嗎？

新車降價(jià)后，售后服務(wù)不一定會(huì)有變化。

像蔚來全系車型降價(jià) 3 萬元，售后服務(wù)有調(diào)整，但新購車首任車主仍有整車 6 年或者 15 萬公里質(zhì)保，三電系統(tǒng) 10 年不限里程質(zhì)保，6 年免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)和終身免費(fèi)道路救援。

對日常出行車主，免費(fèi)換電權(quán)益非必需，常跑高速有充電焦慮的車主雖可能受影響，但能單次付費(fèi)換電或買加電補(bǔ)能套餐。已提車用戶權(quán)益不變，復(fù)購也有多種方案。

零跑 T03 優(yōu)惠購車，售后有首任車主終身免費(fèi)三電質(zhì)保、1 年車機(jī)娛樂流量及車機(jī)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)。零跑 C11 純電動(dòng)優(yōu)惠購車也有類似售后權(quán)益。

東風(fēng)雪鐵龍推出政企購車補(bǔ)貼，售后服務(wù)是優(yōu)勢，有“五心守護(hù)行動(dòng) 2.0”權(quán)益，包括 10 項(xiàng)創(chuàng)新、5 項(xiàng)升級和 3 項(xiàng)延續(xù)政策，還有“7·1·5 政策”，即 7 天可退換車、1 年保價(jià)、5 年無憂。

新能源車企為消除消費(fèi)者“買漲不買跌”心理，可借鑒電商“保價(jià)補(bǔ)償”模式，推出直接經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、免費(fèi)維修保養(yǎng)、免費(fèi)技術(shù)升級三類舉措，為消費(fèi)者提供保價(jià)承諾合同，規(guī)定期限內(nèi)若遇同類車型降價(jià)，車企返還差價(jià)、提供無償技術(shù)升級、充電等售后服務(wù)，彌補(bǔ)損失，形成穩(wěn)定市場預(yù)期，提升促銷效果。