在新車試駕中如何評估車輛的操控性?

在新車試駕中評估車輛操控性,您可以這么做。

先看轉向,行車中小幅晃動轉向盤,車頭能快速跟隨晃動說明靈敏,沒反應可能方向松動。高速時雙手緊握才穩,穩定性就差。

制動方面,不同力度踩踏板,輕踩輕制動,重踩迅速停,沒滯后感且不跑偏,制動就靈敏。

變速上,手動擋各擋位進退要順滑清晰,自動擋變檔要靈敏平順與速度匹配。

懸架上,低速急轉彎感受側傾程度,注意選好地段保證安全。底盤懸掛調校看個人駕駛習慣,開著舒服就行,獨立后懸不一定就好。

轉向助力系統選 EPS 電子助力,能隨時速調節方向盤手感,舒適省油,在入門級車型中也常見。

動力方面,聰明的發動機和變速箱能體會駕駛者意圖,家用車動力輸出平順舒適就行。試駕時聽聽發動機怠速聲音,越小越好,感受油門響應速度,體驗空調系統能否調出各種溫度。

過彎時能直觀感受彎道循跡性、ESP 介入時機、甩尾情況、瞬態穩定性能、極限操控穩定性、轉向力、油門響應及路線保持能力、出彎回正速度、車身抗側傾能力等。

總之,多方面仔細感受,就能評估車輛操控性了。扭矩隨叫隨到的發動機好,中等轉速下扭矩輸出重要。方向盤不是越輕越好,太輕路感模糊易偏斜,太重駕駛費勁易疲勞,像東風標致 206 那種扎實沉穩能傳遞清晰路感的不錯。懸掛系統扎實有韌性的好,像 206 的前橋麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩定桿,道路適應能力強。底盤懸架類型不能對操控蓋棺定論,像吉利全新遠景的扭力梁半獨立后懸調校好也不錯,關鍵要試駕親身感受

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