新款途觀的懸掛系統舒適性如何

新款途觀的懸掛系統舒適性不錯。

它采用前麥弗遜+后多連桿的主流組合形式，這種結構有諸多優點。

前麥弗遜懸架設計簡潔，適合橫置發動機車輛，占用空間小。

后多連桿懸架能提升操控性、抓地力和行駛穩定性，帶來更好的舒適性。

懸掛調校偏向舒適，能有效過濾細碎顛簸，經過顛簸路面車內振動不明顯，動作柔軟，保證乘客舒適。

在過彎和長波路段時，減振器支撐車身姿態控制優異，有一定駕控樂趣。

底盤對振動過濾效果出色，柔軟座椅也有助于提升舒適性。

新途觀基于 MQB-Evo 平臺打造，借鑒途銳的可調節 DCC Pro 懸架，能很好地吸收沖擊力和路面不平整度，將抓地力與舒適性結合。

不過途觀 1.8t 風尚版懸掛調校相對較硬，減震稍硬，過坎和減速帶時有較明顯跳躍感，但利于通過性。

總之，新款途觀懸掛系統在舒適性和操控性間達到較好平衡，能滿足大多數用戶需求，具體感受還因人而異。