華晨寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

華晨寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

它硬件強大，有 1 個三目前視攝像頭、1 個駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、5 個毫米波雷達(dá)、4 個環(huán)視攝像頭和 12 個超聲波傳感器，和小鵬 P7 基本一致，功能體驗更出色。

車速低于 60km/h 能開啟交通擁堵輔助，司機可松手腳，車會根據(jù)與前車距離自動控制加減速，輕觸電容式方向盤就能保持功能開啟，易用性強。

能實現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助、車道糾偏等預(yù)防碰撞系統(tǒng)，還有變道輔助、主動巡航控制的交通擁堵輔助和自動泊車輔助系統(tǒng) Plus。

70km/h 以上可自動變道，50 米循跡倒車功能少見。

能實時監(jiān)測司機雙眼看前方情況判斷注意力，60km/h 以下能長時間手離方向盤。

自動跟車和車道保持功能不錯，縱向車速、車距控制、加減速時機和力度恰當(dāng)，橫向變道速度快效率高，還支持用戶個性化設(shè)定變道盲區(qū)預(yù)警時間和駕駛員注意力監(jiān)測靈敏度。

寶馬 i3 智能駕駛輔助達(dá) L2+水平，在合資品牌中表現(xiàn)好。

實測中通過方向盤左側(cè)按鍵開啟，儀表盤有標(biāo)識，能調(diào)節(jié)續(xù)航車速和前車距離，易上手。

60km/h 可開擁堵輔助，配合監(jiān)測攝像頭，司機能松手腳，視線漂移或時速超 60km/h 會提醒接管。

高速開 ACC 和 LKA 要握方向盤，雙手離太久會提醒。

70km/h 以上輕撥轉(zhuǎn)向燈桿能自動變道，撥太狠會誤認(rèn)轉(zhuǎn)彎。

輔助駕駛的主動巡航跟車和車道保持先按鍵再調(diào)時速跟車距，手動并線或踩剎車導(dǎo)致功能短暫退出，在車道內(nèi)行駛會恢復(fù)。