奧迪 A8 和 A6 的懸掛系統(tǒng)存在哪些差別？

奧迪 A8 和 A6 的懸掛系統(tǒng)有不少差別。

前懸架方面，兩者都采用多連桿結(jié)構(gòu)，但 A6 的前副車架是雙層沖壓鋼板的一體式，取消了鋁合金縱梁，鋁材應(yīng)用減少，更接近 A4。連桿組成和操控性能相似，能將重心點(diǎn)虛擬到車輪外側(cè)，操控性不錯(cuò)。

后懸架都是全框結(jié)構(gòu)的后副車架和完整的五連桿。不過(guò) A6 后懸架下擺臂是鋁合金材質(zhì)，兩根上控制臂是鋼材且涂了銀漆，容易被誤認(rèn)成鋁合金。而且國(guó)產(chǎn) A6 取消了后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，海外版則有。

材質(zhì)上，A8 底盤往往采用更高級(jí)的高強(qiáng)度鋁合金等，減輕重量提升剛性，A6 相對(duì)稍遜。

懸掛系統(tǒng)，A8 通常配備更先進(jìn)的空氣懸掛，能根據(jù)路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛硬度和高度，舒適性和操控性卓越，A6 調(diào)節(jié)精細(xì)度和適應(yīng)性略差。

底盤調(diào)校，A8 更注重舒適性和穩(wěn)定性，過(guò)濾顛簸能力強(qiáng)，行駛質(zhì)感平穩(wěn)順滑，A6 在舒適性和運(yùn)動(dòng)性間取得平衡。

底盤防護(hù)和隔音，A8 措施更全面，效果更出色，能有效降低路噪和風(fēng)噪，A6 也不錯(cuò)但相對(duì)略遜。

總之，A8 懸掛系統(tǒng)在材質(zhì)、配置、調(diào)校和防護(hù)隔音等方面更優(yōu)，A6 也能滿足日常需求，具體表現(xiàn)因車型年款和配置而異。